“人車合一”的車聯網離我們還遠嗎?
來源:新華網 | 更新時間:2019-06-04 16:34:43 | 瀏覽次數:182 次 | 打印頁面 | 返回列表


在近日舉行的第三屆世界智能大會上,作為新一代信息技術的關鍵基礎設施,5G受到會上會下廣泛熱議。在5G眾多應用場景中,車聯網被認為是提高交通智能化程度的重要手段。那么,5G時代將至,“人車合一”的車聯網離我們還遠嗎?

5G的“號角”已經吹響

在本屆世界智能大會上,5G絕對是備受矚目的熱詞。三大運營商的展臺上,最新的物聯網行業應用展示和5G研發成果發布,吸引了與會者的目光。

與4G相比,5G可以快到什么程度呢?中國移動天津分公司一位現場工作人員介紹說,相比于4G每秒100Mb的峰值速率,5G網絡將達到至少10倍于4G的峰值速率。按照這個速率,用戶一眨眼就可以下完一部超高清電影。

“5G并不是簡單的比4G多1G,傳輸速度變得更快了只是其一,它將帶來的一種全新改變,在車聯網、智慧家居、智慧城市建設中‘大展身手’,讓萬物互聯最終成為現實?!敝泄貧ㄐ偶盤旖蠐邢薰咀芫沓濤八?。

“5G是解決任何時間、任何地點、任何人、任何物、任何事可接入網絡的問題?!敝泄こ淘涸菏坑嗌倩?,通過5G才能實現人、網、物三元萬物互聯,進而與行業深度融合。

5G的“號角”已經吹響。按工信部規劃,我國將在2020年啟動5G商用。

4G無法做到,5G才能實現

4G時代,車聯網還局限在聽音樂、找路線、打電話等方面,但數據的可靠性和延時都沒法滿足需求。比如說,在駕駛過程中,車輛上搭載的傳感器來監測路況信息,如紅綠燈時間、規避障礙物等,從人工智能做出分析到最后給出指令,這個過程中,反應的時間越短,駕駛的安全性就越高。這就要求通信網絡具有高可靠性和低時延的特點。

一位業內人士表示,在現有4G網絡時延條件之下,時速100公里的汽車,從發現障礙到啟動制動系統仍需要至少移動1.4米。但在使用5G通信網絡的情況下,這一數字只有3厘米左右。

中國移動表示,與前幾代通信技術相比,5G在速率上平均可提升10-100倍,連接密度可提升10倍,時延將降為4G的1/5。

“5G的網絡延時從4G的50毫秒縮短到1毫秒,這讓各類智能硬件可以始終處于聯網狀態?!蓖ㄐ判幸倒鄄旒蟻盍⒏賬?。

“5G是中國第一代擁有自主知識產權最多的一代通信技術,和4G為人提供服務不同,5G是為產業提供服務的,這個產業就是車聯網,是自動駕駛?!敝幸浦切型緲萍加邢薰鞠鄄孔芫砉丶研浪?。

“人車合一”的車聯網時代終會到來

2018年,天津市西青區政府和中國汽車技術研究中心有限公司合作共同打造智能網聯汽車測試區。

“我們將在距離天津南站六百米的地方建設智能停泊場,旅客出站通過App直接點車,車自動駕駛出來到其眼前,駕駛之后車再自動回歸停車場,解決了出行最后一公里的問題。目前正在進行相關場景的測試和應用?!碧旖蚴形髑嗲鼻ふ藕?。

“研究院去年年底實現了5G網絡的全覆蓋,還布置了一些交通信號標志,可以實現基于5G的V2X的自動駕駛研究和測試?!憊閆芯吭菏紫際踝薌嗾漚?。

“2018年9月,我們聯合北京房山區政府打造了國內首條5G自動駕駛的開放道路,這條十公里長的路上,建了10個5G基站,用了10套智能采集系統?!憊丶研浪?。

華為物聯網中國區規劃總監王震軍等人表示,隨著5G技術與車聯網的不斷深度融合,未來的車聯網,不僅能夠讀懂紅綠燈,還能進行道路事故預警和擁堵路段避讓,規劃最優行車路線。人車交互、人車合一,科幻電影里的黑科技,不遠的將來就會“飛入尋常百姓家”。



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